2017年10月から販売開始されているBMW X3ですが、先日に３日間試乗する機会をいただいたのでインプレッションをお届け！！

新型X3について、大型化したキドニーグリルやヘキサゴン型デイライトの奇抜なエクステリアにデビュー当初は目を疑いましたが、１年ほど経った今だとスポーティーで力強さを感じるデザインとして受け入れられており非常にかっこいいと感じます！

インテリアに関しては先代を遥かに凌駕する質感の高さで、個性を出しながらもよりラグジュアリーなデザインになっているほか、先進装備も盛りだくさんで部分自動運転を可能としたものや最先端の安全運転支援機能が標準搭載されています。

走りも格段に進化しておりＣＬＡＲと呼ばれるＢＭＷの新プラットフォームの採用に加えて、50：50の前後重量配分やダブルジョイントスプリングストラットアクスル＋５リンクアクスルのサスペンション設計、初代から続くインテリジェント四輪駆動システムなどを新型X3にも導入していて運動性能や快適性はさらに向上。

これらを３日間という期間でたっぷりと味わってきましたので、あますことなくインプレッションをお届けしていきたいと思います。











さて、今回はBMWX3のエクステリア編です！





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※中立的な立場からインプレッションをお届けしていますが、あくまで個人の主観に基づくものです。そのため、辛口な意見も含まれる可能性がありますので、気分を害するおそれがある方はご遠慮ください。

ご理解いただける方のみ、続きの記事をどうぞ。














今回お借りさせていただいたのは滋賀BMW栗東営業所に用意されていた、



「X3 xDrive 20d xLine」！



SUVらしさをより強調したモデルでX3のなかでも中堅グレードに位置しています。

発売から１年あまり経っているので街中で見かけることも多くなってきましたね♪



どうして３日間も貸していただけたかは以下のリンクで紹介していますので気になる方はご覧ください^^

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今、ご覧になられている方もまだ借りられるチャンスは残っているはず…！！





・ボディサイズ



まずは新型Ｘ３のボディサイズをみていくと、



・全長4,720（4,725）mm×全幅1,890（1,895）mm×全高1,675mm！



先代比で全長+65mm、全幅-5mmと縦にストレッチされていますがその分横幅が狭くなっていますね。（カッコ書きについてはM40dのボディサイズ。）

最近だとアンダークラスにおいて1.9ｍ近い横幅になっているものも出てきておりその代表例はボルボＸＣ４０やジャガーＥ-ＰＡＣＥですが、大きすぎると街乗りで使いづらくなりますし日本の道路事情的にこのあたりが限界のような気もします。





・グレード、価格



新型Ｘ３のグレード展開及び価格は以下のようになっています。



ｘＤｒｉｖｅ ２０ｄ　6,790,000円
ｘＤｒｉｖｅ ２０ｄ Ｘライン　7,240,000円
ｘＤｒｉｖｅ ２０ｄ Ｍスポーツ　7,270,000円
ｘＤｒｉｖｅ ２０ｉ　6,540,000円
ｘＤｒｉｖｅ ２０ｉ Ｘライン　6,990,000円
ｘＤｒｉｖｅ ２０ｉ Ｍスポーツ　7,020,000円
Ｍ４０ｄ　8,750,000円



装備が簡略化されたスタンダード、SUVらしさを強調しつつも装備が充実したＸライン、走りも装備も妥協することを許さないＭスポーツの３グレード展開となっています。売れ筋はやはりＭスポーツのようですね。



エンジンラインアップは2000cc直列4気筒のガソリンエンジンとディーゼルエンジンが用意されていたところに2018年9月から3000cc直列6気筒ディーゼルエンジンも追加されました。

そのエンジンスペックを比較して見てみると、


２０ｉ（２リッターガソリン） 184ps,290Nm,0-100km/h加速８．３秒

２０ｄ（２リッターディーゼル） 190ps,400Nm,0-100km/h加速８．０秒

Ｍ４０ｄ（３リッターディーゼル） 326ps,680Nm,0-100km/h加速４．９秒


２リッターモデルでも私が乗っている118dEditionShadowに匹敵する加速性能ですが、M40dのパワースペックはスポーツカーと比較しても遜色ありません。

しかも燃費性能はパワースペックから想像もできないほど良いものになっていますので続いてはそちらを見てみましょう。





・燃費



燃費が良ければ航続距離も伸びますし給油回数も減らせて快適なロングドライブに貢献しますので見ておきましょう。



２０ｉ（２リッターガソリン） 13.5km/L

２０ｄ（２リッターディーゼル） 17.0km/L

Ｍ４０ｄ（３リッターディーゼル） 14.9km/L



特にディーゼルエンジンの燃費性能は凄いですね！３リッターのハイパワーエンジンでありながら２リッターのガソリンモデルよりも優れた燃費数値になっています。さらに驚くことは全てのモデルが４ＷＤでありながらこの値ということです。



続いてタンク容量と燃料消費率から航続可能距離を計算してみました。（あくまでも理論値です。）



２０ｉ（２リッターガソリン） ８７８ｋｍ

２０ｄ（２リッターディーゼル） １０２０ｋｍ

Ｍ４０ｄ（３リッターディーゼル） １０１３ｋｍ



どのモデルにおいても長距離ドライブでウィークポイントとなることはなさそうです。そのなかでもディーゼルモデルは特筆すべきであり、ワンタンク１０００ｋｍオーバーはディーゼルエンジンの恩恵を最大限感じることができるひとつのポイントですよね。

さらにこのＸ３が凄いのは同じディーゼルモデルでも２０ｄとＭ４０ｄでタンク容量が異なっている点であり、そうすることで燃費数値が多少劣っているＭ４０ｄであっても航続可能距離は２０ｄとほとんど同じになるように調整されています。



加速性能が良くて燃費も良くて航続可能距離も他グレードに劣らないとなれば文句のつけどころがなくコスパ最強車と言えるでしょう！！私が見てきた車の中でもトップクラスに入る秀逸な一台ですから金額が許すならばぜひともＭ４０ｄを選択してほしいところです！！！










以下では写真でより詳細にご確認していただけますのでどうぞ。










・まずはフロントから





まずはじめに目に飛び込んでくるのは、鋭い目つきのヘッドライトとインパクトのあるキドニーグリル。

ヘッドライトは７シリーズや５シリーズのようにグリルと繋がるデザインにはなっていませんね。





その下には横バータイプのLEDフォグライトユニットが組み込まれています。夜間に確認したところこれがなかなかの光量でして、フロントノーズ下端がよりはっきりと視認できるように照らしてくれます。





X3 xDrive 20d xLineのキドニーグリルはクローム仕上げのものが装備されておりハイグロスブラックバータイプとなっています。





先代よりも大型化されたグリルによってフロントマスクをより厚みのある印象に変えているほか、メッキタイプの縁取りによってラグジュアリー感も醸し出しています。





と思っていたらフロントエプロンはマットアルミニウム仕上げになっていてSUVらしさを強調。





サイドエアインテークも同じくマットアルミニウム仕上げとなっています。

ラグジュアリーな印象を受ける一方で、X3 xDrive 20d xLineはSUVの力強さも感じるエクステリアデザインです。





半顔なX3もなかなかいけてますねｗ





ヘッドライトにはアダプティブＬＥＤヘッドライトが標準装備。





Ｘ３のライト点灯の様子をそれぞれ見ていきます。まずはデイライト点灯時。





最近のBMWはデイライトが標準化されていて日中でもBMWだとはっきり分かるほど光量があります。





次にポジションライト点灯時。デイライトよりも減光されているのが分かります。





こちらはポジションライト＋フォグライト。





写真ではフォグライトがそこまで明るくないように見えますが夜間になるとなかなかの威力を発揮してくれますよｗ





続いてロービーム点灯時。ライトユニットの上半分が光るようになっています。





そしてハイビーム点灯時。下半分も光っていますのでこれでライトユニット全ての光源が使用されている状態です。





最後にデイライト＋ウインカー点灯時。





アイライン部分が光るように設計されているのはG型と呼ばれる７シリーズや５シリーズと同じになりますね。





ひとつ言うとすれば、こちらも他のＧ型同様に流れないタイプのウインカーとなっています。このタイプだと光量は十分ありますし発光面積も広いですから流れないタイプでも非常に高い視認性を誇っているのが特徴的です。










・続いてはサイドから





新型Ｘ３のボンネットを見てみると滑らかで深いライン形成がされておりSUVの屈強さを感じることができます。





実際に運転しいていてもボンネットラインはかなり印象的で目に焼きつくものがありました。

だからといって前方視界の邪魔をしているわけではないということをはっきりとお伝えしておきますね。





フェンダーアーチモールには無塗装樹脂パネルが採用されています。





Ｘ３のサイドシルエットで特徴的なのは伸びやかなフロントノーズ。





さらに2,865mmというロングホイールベースやフラットルーフラインも相まってボディサイズ以上の風格を示しています。





それに加えてドアハンドルから水平に伸びたショルダーラインもX3のかっこよさを引き立てるひとつの要素で美しいですね。





サイドスカートはフロントエプロンやエアインテークと同じくマットアルミニウム仕上げ。





エアブリーザーに関してはサテンアルミニウムが使用されています。

ここで気になるのは実際に風が抜ける意匠にはなっていない点ですね。いわゆる“ダミー”になっていてもったいないなと感じます。





X3 xDrive 20d xLineに装備されるホイールは19インチYスポークスタイリング694ライトアロイホイール。

ライトアロイホイールとは一般的なBMWに採用されているホイールよりも軽量化が図られたものを表します。





組み合わされるタイヤサイズは245/50/R19、前後同じサイズでランフラットタイヤとなっています。

20インチでも違和感のない車格ですが、見た目的にも19インチで十分かっこいいですし乗り心地も犠牲にされておらずベストマッチだと感じます。





ルーフレールにもサテンアルミニウムが使用されています。





さらにウインドウフレームモールディングもサテンアルミニウムで仕上げられており他の部分との統一感があっていいですね。





新型Ｘ３はアドブルータイプのディーゼルエンジンですので注入口が燃料キャップ横に備わっています。

そのおかげもあってかエンジンのピックアップは軽量な１シリーズにも劣らないくらいでしたよ^^










最後にリアの様子をどうぞ





リア周りで特徴的なのは、左右１本出しのマフラーと立体感のあるフルLEDテールライト。




最近では各社でLED採用車が増加傾向にありBMWもそれにならってフルLED化が進んでいます。





Ｘ３に採用されるテールライトはＬ字型を模しておりこれまたＢＭＷらしいデザインですね。





リアの半顔もなかなかイケメンでいいのではｗ？





バンパーの塗り分けが非常に複雑ですが上手くまとめられていて好印象です。





リアスカートはフロントやサイドと同じくマットアルミニウム仕上げ。

Ｘ３を後ろから見た時に一番かっこいいと思う角度はこれですね^^





マフラーは左右１本出しでクローム仕上げとなっています。

片側２本出しよりもこちらのほうスポーティー感があって好きですねｗ





覗き込むと両側に排気管が繋がっていてダミーではないことが分かります。





ルーフエンドにはリアスポイラーが全車標準装備。





テールライト周りを詳しく見ていきます。まずはポジションライト点灯時の様子。





OLEDまではいかないにしてもBMWのテールライトはいつ見ても美しいです。





続いては、リアフォグライト点灯時。





片側３発のＬＥＤとなっています。





最後にウインカー点灯時。





フロント同様に流れるタイプではありませんが視認性に関してはいうことなしです。





少しまぶしいくらいの印象を受けるターンシグナルランプですが、近くで見ると粒々感が分かってしまいます。

BMWもいずれは流れるタイプのウインカーになると見込んでいますがその時には粒々感を感じないものであればなおいいですね。










新型X3のエクステリアの評価はずばり…!!





ＢＭＷ新型Ｘ３のエクステリアを見てきましたが、いかがでしたか？



私の感想としては、「まとまり感のあるデザイン！造りこまれた意匠はオーナーを満足させないわけがない。」です！



ＸラインというグレードはＳＵＶらしさをより強調したモデルとなっていますが、フロントサイドリアに共通するマットアルミニウム仕上げが上手くその雰囲気を表しています。

そこへ組み合わされるサテンアルミニウムのパーツが各所に散りばめられていてラグジュアリー志向も感じるデザインになっていますね。

さらに、伸びやかなボンネットフードラインやロングホイールベースなどがＸ３という車をワンランク上に見せるポイントになっているようでオーナーの満足度は非常に高いでしょう。

ところが実際に運転してみるとボディの大きさはそこまで感じませんしなによりもアイポイントが高いので１シリーズよりも運転しやすいと言っても過言ではありません。

そのあたりについては後日お届けする試乗編でレポートしたいと思いますのでお楽しみに^^



ということでBMW新型X3エクステリア編は以上です。


皆さん、新車のような新古車もしくは未使用車という言葉を聞いたことはありませんか？

未使用車って登録がされていること以外には新車と全く変わらないのに、新車と比べられないほど安く買えるんです！

私が現在乗っているBMW118dEditionShadowは未使用車だったんです。それをある方法で総額￥2,000,000近くもお得に購入することができました！

どうしたかというと、未使用車を誰よりも早くに探して見つけたんです。

じゃあ、Ｘ３の未使用車がでてくれば誰よりも早くにＧＥＴしたいって方はぜひ、

[ポイントはたったひとつ！]誰よりも早くお買い得車を見つける方法！

こちらを見てください！ほんとにためになりますから。



次回以降も引き続き、楽しいインプレッション記事をお届けしたいと思います！

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